Type | 1920 | 1921 | 1926 | 1927 | 1928 | 1929 | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | 1938 | 1939 | 1940 | 1941* | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Renault (Rus) | 2 | 13 | 15 | ||||||||||||||||
T-18 (MS-1) |
2 | 23 | 85 | 317 | 90 | 445 | 962 | ||||||||||||
T-27 | 348 | 1683 | 1065 | 14 | 3110 | ||||||||||||||
T-37 | 39 | 39 | |||||||||||||||||
T-37A | 86 | 946 | 677 | 161 | 1870 | ||||||||||||||
T-37(R) | 2 | 429 | 209 | 640 | |||||||||||||||
T-38*1 | 1046 | 17 | 154 | 1217 | |||||||||||||||
T-38(R) | 165 | 165 | |||||||||||||||||
T-40 | 41 | 181 | 222 | ||||||||||||||||
T-26 (2T) | 17 | 1032 | 576 | 1 | 1626 | ||||||||||||||
T-26 (1T) | 616 | 511 | 553 | 447 | 690 | 814 | 3631 | ||||||||||||
T-26 (R) | 20 | 457 | 735 | 826 | 550 | 716 | 336 | 318 | 3958 | ||||||||||
T-26 (AA) | 267 | 204 | 471 | ||||||||||||||||
T-26 (RC) | 55 | 55 | |||||||||||||||||
BT-2 | 396 | 224 | 620 | ||||||||||||||||
BT-5 | 761 | 860 | 1621 | ||||||||||||||||
BT-5(R) | 96 | 229 | 325 | ||||||||||||||||
BT-7 | 260 | 345 | 406 | 720 | 865 | 2596 | |||||||||||||
BT-7A | 1 | 5 | 149 | 155 | |||||||||||||||
BT-7M (BT-8) |
4 | 5 | 779 | 788 | |||||||||||||||
BT-7 (R) | 1 | 240 | 699 | 222 | 378 | 476 | 1 | 2017 | |||||||||||
T-24 | 25 | 25 | |||||||||||||||||
T-28 | 41 | 50 | 32 | 101 | 39 | 96 | 131 | 13 | 503 | ||||||||||
T-34 | 115 | 1129 | 1244 | ||||||||||||||||
T-35 | 2 | 10 | 7 | 15 | 10 | 11 | 6 | 61 | |||||||||||
KV-1 | 1 | 141 | 282 | 424 | |||||||||||||||
KV-2 | 102 | 111 | 213 | ||||||||||||||||
HT-27 | 10 | 177 | 187 | ||||||||||||||||
OT-37 | 34 | 41 | 75 | ||||||||||||||||
OT-26*2 | 115 | 430 | 7 | 10 | 290 | 103 | 265 | 1220 | |||||||||||
ST-26 | 1 | 44 | 20 | 65 | |||||||||||||||
Total | 2 | 13 | 2 | 23 | 85 | 317 | 90 | 835 | 3121 | 3819 | 3556 | 2994 | 3905 | 1558 | 2270 | 3034 | 2793 | 1703*3 | 30120 |
* - by June, 22'41
*1 - all serial tanks including T-38M2;
*2 - included all flame thrower tanks based on T-26 hull;
*3 - corrected by AMVAS. In original - 1714;